В рамках проекта World View предполагается доставлять пассажиров на 29-километровую высоту при помощи огромного воздушного шара. Таким образом в прошлом году в стратосферу уже поднимался парашютист-рекордсмен Феликс Баумгартнер. При таком подъеме, конечно, невозможно испытать состояние невесомости, но ощущения уже совсем другие. К тому же путешествие достаточно безопасно – создатели утверждают, что пассажир может спокойно наблюдать земной шар, атмосферу и черноту космоса с коктейлем в руке. Предположительная стоимость подобного путешествия – 75 тыс. долларов. Это, конечно, немало, но с затратами на полноценное космическое путешествие сравниться не может.
Конечно, нельзя обещать, что за билетами будет выстраиваться очередь, но сама тенденция удешевления космического туризма не может не радовать
Японский экзоскелет.
Японский экспериментальный роботический экзоскелет HAL (Hybrid Assistive Limb — «гибридная вспомогательная конечность») для людей с ограниченными возможностями разрабатывался и совершенствовался в Университете Цукубы на протяжении 20 лет.
Сейчас он активно внедряется в медицинскую систему Японии — за последний год компания Cyberdyne, владеющая правами на экзоскелет, сдала в аренду 330 экземпляров. В этом году HAL первым среди подобных устройств получил всемирный сертификат безопасности, что открывает путь на мировой рынок и подтверждает надёжность разработки.
Носитель модификации HAL-5 способен поднимать и переносить предметы, в пять раз превышающие по массе максимальную нагрузку в обычных условиях. Это может значительно упростить работу спасателям и ликвидаторам аварий, но до внедрения HAL-5 на практике дело пока не дошло.
Сейчас он активно внедряется в медицинскую систему Японии — за последний год компания Cyberdyne, владеющая правами на экзоскелет, сдала в аренду 330 экземпляров. В этом году HAL первым среди подобных устройств получил всемирный сертификат безопасности, что открывает путь на мировой рынок и подтверждает надёжность разработки.
Носитель модификации HAL-5 способен поднимать и переносить предметы, в пять раз превышающие по массе максимальную нагрузку в обычных условиях. Это может значительно упростить работу спасателям и ликвидаторам аварий, но до внедрения HAL-5 на практике дело пока не дошло.
Самый быстрый велосипед.
Компания Donhou Bicycles базируется в Лондоне, а основал её человек, с детства "болевший" велосипедами, через руки и ноги которого прошли как обычные прогулочные велосипеды, так и BMX и горные (конечно, все они использовались по назначению). Том Донху, набрав солидный велоопыт, решил основать небольшое производство и начать с выпуска велосипедных рам ручной работы и под заказ. На удивление и счастье основателя, мануфактура показала достаточно бурный рост и уже в 2011 и 2012 годах была отмечена двумя престижными наградами. Было решено создать полноценный велосипед, который удивит многих и принесёт компании большую известность и славу.
Подписаться на:
Комментарии (Atom)


